Verkapselter Verkehr
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Verkapselter Verkehr
Die Kapseln sind ähnliche wie Straßenbahnen an ein elektrisches Netz gebunden, verbrauchen also statt Öl eben Kohle . Davon mal ab wären die Innenstädte smogfrei, was sicherlich eine Verbesserung zum jetzigen System wäre.
Was die Konstruktion schwierig macht, ist das die Kapseln zu individuellen Zielen fahren würden, man müsste also jede Straße mit der entsprechenden Infrastruktur ausstatten. Macht aber nix, denn Autos fahren da ja keine mehr noch parken sie die Straßenränder voll.
Schwierig wäre es bei dem Transport von Gütern. Es müßte also verschieden große Kapseln geben, die man ordern kann. Die Kapseln fahren dann auf einer Weiche zum Straßenrand, wo sie beladen werden können. Entweder verursacht man damit Staue, oder man kann die Kapsel eben nur auf bestimmten Weichen entlassen oder besteigen. Was zumindest den Transport von Gegenständen schwierig macht, wenn man zum Beispiel umziehen möchte.
"Die Lehre vcn Marx ist allmächtig, weil sie wahr ist" (Lenin)
"Ideologiekrtiker setzen alle Hebel in Bewegung, um die Leute davon abzubringen, an eine jüdisch-bolschewistische Weltverschwörung zu glauben; wir derweil arbeiten an eben dieser." (Marlon Grohn)
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- Cpt. Bucky Saia
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Re: Gammelfred Transhumanismus
Du übersiehst das Computergesteuerte Leitsystem das über Feedback in der Lage ist Staus zu vermeiden und eben auch das kurzfristige überholen möglich macht. Umbauen müßte man auch nicht wirklich was wenn man überlegt das man das Leitsystem einfach "aufkleben" könnte. Und da Kapsel und Fahrwerk getrennt sind braucht es nur ein Standard Fahrwerk für verschiedene Kapseln die nach bedarf aufgepflanscht werden. Daneben gibt es das Piggyback also das Huckepack nehmen von Fahrzeugen mit verbenner durch die Fahrgestelle so wie es bereits am Düseldorfer Flughafen https://www.dus.com/de-de/services/news ... ass-parken (die Technik ist also schon da).
Durch das Feedback der Kapseln und ein System was vieleicht mit einem Spurhalteassistenten vergleichbar wäre bräuchte man auch keine Weichen zum Straßenrand.
Ausserdem verbrauchen die keine Kohle sondern Atomstrom
Kannst ja die Vorteile auch nochmal posten
Durch das Feedback der Kapseln und ein System was vieleicht mit einem Spurhalteassistenten vergleichbar wäre bräuchte man auch keine Weichen zum Straßenrand.
Ausserdem verbrauchen die keine Kohle sondern Atomstrom
Kannst ja die Vorteile auch nochmal posten
"Wir sind nicht der Abschaum. Wir sind der schillernde, toxische Schleim der auf dem Abschaum schwimmt ..."
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alias Papst Cerrynt Eiledol von Welodd alias Nede E Lym von Leng alias Baktus Paradonti alias Dr. Dromis Seth, Master Phool im Outer Space, (Mitbe)Gründer der Univers-City of Sockovia, Moonman Winter Dream, aus der dritten Vergangenheit, General Error der Invasionstruppen, Captain der ersten erisischen Kompanei westlich von Osten, Hüter des hailigen GNARV und anderer nutzloser Dinge, Dunkelelfischer Bischof von Betty, Vorstand der Company auf Lebenszeit, Ernenner des Fonsis auf Zeit, der während eines Bades ehrenhaft erleuchtete, Beschützer des rauchenden Orakels am Stiel, exzellenter Züchter der feinsten Flugaffen nördlich von Reykjavík, Eiliger Hailigenpfleger der Aktion 23, (Er)Finder des Starfish Mythos, Transluzenter Geheimniskrämer und unter der Hand Händler, Schieberkönig der Unwissenden, Verfasser von nicht geschriebenen Werken, autorisierter Verkäufer von "Das LichtTM" und "SeelenheilTM", eingeweihter Oberanti der D.A.D. sowie Pharao Hypothep alias Pharao Pontifex zu Popanz von Paranoia Panoptikum, Bürokrat im Büro für Zweckentfremdung, Anwender von Methoden, Knazler und freier Beratzer auf Schloß Gammelot in Mottrop´s Tradition, Vorsichtsratsaufstand im Konglomerat, Eidechsenkönig und Universalgott Nr. 5
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Re: Gammelfred Transhumanismus
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Re: Gammelfred Transhumanismus
Gut, also aus unserem gestrigen Brainstorming ging folgendes hervor, bevor ich weggepennt bin:
- Koppelbahre Fahrgestelle
- Batterien statt Oberleitung und Schienen
- keine Extrawürste, nur vorgefertigte Modelle
- Solarzellen auf dem Dach
- Kapseln in ansprechender Form
- bezahlt wird pro verbrauchtem Kilowatt, dass schliesst die An- und Abfahrt mit ein
- Abgebucht wird das Geld dann per Onlinebanking oder Kreditkarte.
- Man braucht ein Extradevice um die Kapsel zu rufen, oder man nutzt eine App auf dem Smartphone
- Kapseln kommunizieren miteinander und mit der zentrale und können anhand dieser Informationen den schnellsten oder kostengünstigsten Fahrtweg berechnen, je nach Kundenwunsch.
so das wars erstmal. Ich hoffe das klingt weniger negativ als mein erster Post.
- Koppelbahre Fahrgestelle
- Batterien statt Oberleitung und Schienen
- keine Extrawürste, nur vorgefertigte Modelle
- Solarzellen auf dem Dach
- Kapseln in ansprechender Form
- bezahlt wird pro verbrauchtem Kilowatt, dass schliesst die An- und Abfahrt mit ein
- Abgebucht wird das Geld dann per Onlinebanking oder Kreditkarte.
- Man braucht ein Extradevice um die Kapsel zu rufen, oder man nutzt eine App auf dem Smartphone
- Kapseln kommunizieren miteinander und mit der zentrale und können anhand dieser Informationen den schnellsten oder kostengünstigsten Fahrtweg berechnen, je nach Kundenwunsch.
so das wars erstmal. Ich hoffe das klingt weniger negativ als mein erster Post.
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Re: Gammelfred Transhumanismus
Wo hast du das her? Ich schrieb fast das genaue Gegenteil. Bezahlt wird 1 Euro pro fahrt egal wo hin um kurzstrecken zu vermeiden mit Option auf eine Jahresflat für z.B. 365 Euro.- bezahlt wird pro verbrauchtem Kilowatt, dass schliesst die An- und Abfahrt mit ein
- Abgebucht wird das Geld dann per Onlinebanking oder Kreditkarte.
Man kann in Bar bezahlen um der Datenkrake vorzubeugen. Das ist absolut kein Problem und wird heute schon überall gemacht auch wenn mnache das gern vergessen.
Auch nicht ganz richtig. Das Konzept sah den Batteriebetrieb innerhalb von Städten und Gemeinden vor wärend man auf der Autobahn oder Schnellstraße (also da wo keine gefährdung von Mensch und Tier zu erwarten ist) auf Stromschienen umgestellt werden kann.- Batterien statt Oberleitung und Schienen
Auch nicht ganz richtig da der Kostenpunkt wegfallen MUß. Das transportmittel muß für alle da sein Egal ob Millionär oder Hartz 4 und eine bezahlung nach wegstrecke ist ungerecht für die die weniger verdienen. Der effizienteste Fahrtweg muß absolut im Vordergrund stehen alleine um ein reibungsloses funktionieren des Systems zu ermöglichen und das ganze so einfach wie möglich zu halten.- Kapseln kommunizieren miteinander und mit der zentrale und können anhand dieser Informationen den schnellsten oder kostengünstigsten Fahrtweg berechnen, je nach Kundenwunsch.
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Re: Gammelfred Transhumanismus
Gut ich fasse die Vorteile mal zusammen
Vorteile für den Staat:
- Kostenersparniss bei Ampelanlagen und Verkehrszeichen (Ampeln nur noch für Fußgänger und Radfahrer?)
- Mehr Wirtschaftswachstum da mehr Leute mehr einkaufen können
- Kostensenkung durch vermeidung von Autounfällen daher weniger Rettungseinsätze
- Neue Technologie für den Export
- Einnahmen durch Werbung auf den Kapseln und Werbeverträge (Netflix im Bordeigenen Autokino)
- Einnahmen durch den verkauf von CO2 Zertifikaten ans Ausland
- Imageverbesserung
- Weniger Straßenschäden durch besser gesteuerten Verkehr
- Einnahmen durch die vermietung der Kapsel (pro fahrt 1 Euro)
- Neue Jobs da neue Technologie
- unabhängigkeit von der Automobilindustrie und von der Ölindustrie
- Im Kriesenfall fungieren die Kapseln als Energiereserve
- Mehr Platz da wegfall von Straßen und Parkplätzen (sozialer Wohnungsbau möglich?)
- Kostenersparniss da wegfall des ÖPNV
- einfach zu produzieren, einfach zu warten
Vorteile für den Bürger:
1. Für Autofahrer:
- weniger kosten da wegfall von TÜV, Steuer, Treibstoff, Wartungskosten, Parkplatzkosten
- weniger Stress dadurch weniger Unfälle
- mehr Zeit für Arbeit (kann in der Kapsel erledigt werden)
2. Für nicht Autofahrer:
- volle erreichbarkeit überall
- auch großeinkäufe möglich
- flexibles Reisen und tägliche Streckenplanung
Nachteile:
- potenzial zu mehr überwachung (kann für den Staat ein vorteil sein und sollte man so auch erwähnen)
- gefahr durch Hackerangriffe
- wegfall von Arbeitsplätzen in der Automobilindustrie mit angeschlossenen Berufen (KFZ Mechaniker, Tankstellen etc)
Zusätzliches:
- Transit/Import via Piggyback System möglich (siehe Flughafen beispiel).
- Landwirtschaftliche Fahrzeuge ebenfalls via Piggyback transportabel
- vernetzbarkeit der Kapseln untereinander (Hookup) um Züge zu bilden
- Bau von dezentralen Depots mit automatischer verteilung der Fahrzeuge nach bedarf (IT infrastruktur?)
- Wie fordert man ein Fahrzeug an (via App oder via Device?)
- wie bezahlt man (abbuchen oder bar?)
- Vandalismus vorbeugen aber wie?
- Antrieb elektrisch und auf langstrecken via Stromschiene praktikabel?
Ich würde den Brief, sofern er jehmals geschrieben wird, an die Bundesregierung als offenen Brief schicken, an vertreter von Friday for Future (als denkanstoß), an den Kühnert weil ich den grade lustig finde mit seinen Ideen, an die Chinesische Botschaft (kein Witz) weil ich glaube das die den Arsch in der Hose haben und das interesse sowas auch umzusetzen.
Vorteile für den Staat:
- Kostenersparniss bei Ampelanlagen und Verkehrszeichen (Ampeln nur noch für Fußgänger und Radfahrer?)
- Mehr Wirtschaftswachstum da mehr Leute mehr einkaufen können
- Kostensenkung durch vermeidung von Autounfällen daher weniger Rettungseinsätze
- Neue Technologie für den Export
- Einnahmen durch Werbung auf den Kapseln und Werbeverträge (Netflix im Bordeigenen Autokino)
- Einnahmen durch den verkauf von CO2 Zertifikaten ans Ausland
- Imageverbesserung
- Weniger Straßenschäden durch besser gesteuerten Verkehr
- Einnahmen durch die vermietung der Kapsel (pro fahrt 1 Euro)
- Neue Jobs da neue Technologie
- unabhängigkeit von der Automobilindustrie und von der Ölindustrie
- Im Kriesenfall fungieren die Kapseln als Energiereserve
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- Kostenersparniss da wegfall des ÖPNV
- einfach zu produzieren, einfach zu warten
Vorteile für den Bürger:
1. Für Autofahrer:
- weniger kosten da wegfall von TÜV, Steuer, Treibstoff, Wartungskosten, Parkplatzkosten
- weniger Stress dadurch weniger Unfälle
- mehr Zeit für Arbeit (kann in der Kapsel erledigt werden)
2. Für nicht Autofahrer:
- volle erreichbarkeit überall
- auch großeinkäufe möglich
- flexibles Reisen und tägliche Streckenplanung
Nachteile:
- potenzial zu mehr überwachung (kann für den Staat ein vorteil sein und sollte man so auch erwähnen)
- gefahr durch Hackerangriffe
- wegfall von Arbeitsplätzen in der Automobilindustrie mit angeschlossenen Berufen (KFZ Mechaniker, Tankstellen etc)
Zusätzliches:
- Transit/Import via Piggyback System möglich (siehe Flughafen beispiel).
- Landwirtschaftliche Fahrzeuge ebenfalls via Piggyback transportabel
- vernetzbarkeit der Kapseln untereinander (Hookup) um Züge zu bilden
- Bau von dezentralen Depots mit automatischer verteilung der Fahrzeuge nach bedarf (IT infrastruktur?)
- Wie fordert man ein Fahrzeug an (via App oder via Device?)
- wie bezahlt man (abbuchen oder bar?)
- Vandalismus vorbeugen aber wie?
- Antrieb elektrisch und auf langstrecken via Stromschiene praktikabel?
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Re: Gammelfred Transhumanismus
Ich hab vergessen das ich noch einen Brief an Elon Musk und einen an Nord Korea schicken wollte. Hauptsächlich weil ich glaube das Nordkorea ebenfalls die Eier und das Potenzial besitzt die Idee umzusetzen.
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Re: Gammelfred Transhumanismus
Hab meinen Physikerkumpel über Buckys Ideen für Elektrogetriebenen Verkehr rüberschauen lassen
Sein Kommentar: Am besten alles unterirdisch und auf Schienen, ist auf lange Sicht am besten, weil wenn der Tunnel einmal steht mitsamt den Schienen gibts kaum was zu warten. Die Strasse würde wieder dem Bürger gehören, siehe dazu auch defaults doku:
Buckys Kapseln hält er nur auf dem Land für sinnvoll, weil da das Verkehrsaufkommen so gering ist.
Auf den Nachdenkseiten finden sich folgende kritische Kommentare zu Elektromobilität:
https://www.nachdenkseiten.de/?p=51533
https://www.nachdenkseiten.de/?p=50701
Vieles am E-Auto ist Politik. Zusammengefasst lässt sich sagen, dass hinter der Umweltdebatte häufig internationale Energiepolitik gemacht wird. China setzt auf E-Mobilität, weil es ihnen geht einen Autoriesen aufzubauen, der Elektroautos baut.
Deutschland gibt sich gern als Umweltmacht, weil es versucht hat über erneuerbare Energien eine Wissensmonopolstellung zu bekommen, wenn die fossilen Brennstoffe zur Neige gehen. Diese Hoffnung hat allerdings durch die US-amerikanischen Frackingerfolge einen ordentlichen Dämpfer bekommen.
Sein Kommentar: Am besten alles unterirdisch und auf Schienen, ist auf lange Sicht am besten, weil wenn der Tunnel einmal steht mitsamt den Schienen gibts kaum was zu warten. Die Strasse würde wieder dem Bürger gehören, siehe dazu auch defaults doku:
Im Klartext also ist er für einen massiven Ausbau von U-Bahn und Eisenbahn.Default hat geschrieben:
Bei Arte gibt es einen Film (auch zum Thema Umwelt):
Ein "kompromissloser Blick auf die vergangenen 200 Jahre des Industriekapitalismus",
wie es im Begleittext heißt, mit dem Titel:
Die Erdzerstörer
https://www.arte.tv/de/videos/073938-00 ... erstoerer/
99 Min.
Verfügbar vom 24/04/2019 bis 28/09/2019
Nächste Ausstrahlung am Dienstag, 7. Mai um 00:45
freundliche Grüße
Buckys Kapseln hält er nur auf dem Land für sinnvoll, weil da das Verkehrsaufkommen so gering ist.
Auf den Nachdenkseiten finden sich folgende kritische Kommentare zu Elektromobilität:
https://www.nachdenkseiten.de/?p=51533
https://www.nachdenkseiten.de/?p=50701
Vieles am E-Auto ist Politik. Zusammengefasst lässt sich sagen, dass hinter der Umweltdebatte häufig internationale Energiepolitik gemacht wird. China setzt auf E-Mobilität, weil es ihnen geht einen Autoriesen aufzubauen, der Elektroautos baut.
Deutschland gibt sich gern als Umweltmacht, weil es versucht hat über erneuerbare Energien eine Wissensmonopolstellung zu bekommen, wenn die fossilen Brennstoffe zur Neige gehen. Diese Hoffnung hat allerdings durch die US-amerikanischen Frackingerfolge einen ordentlichen Dämpfer bekommen.
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Re: Gammelfred Transhumanismus
Warum nicht die vorhandene Infrastruktur Straße nutzen? Stattdessen Tunnel bauen halte ich für nicht sinnvoll. Dabei gilt ja das der Individualverkehr komplett abgeschafft werden soll.
So nen Tunnel hat auch einige Nachteile. Zum einem kommt man bei einem Unfall schlecht raus und zum anderen kannst du nicht mal eben überall halten (ich denke das ist ein wichtiges Pro Argument) . Nebenbei kann man natürlich die bereits vorhandenen U-Bahn Tunnel nutzen da die U-Bahn dann ja auch wegfällt (siehe Argument leerfahrten).
So nen Tunnel hat auch einige Nachteile. Zum einem kommt man bei einem Unfall schlecht raus und zum anderen kannst du nicht mal eben überall halten (ich denke das ist ein wichtiges Pro Argument) . Nebenbei kann man natürlich die bereits vorhandenen U-Bahn Tunnel nutzen da die U-Bahn dann ja auch wegfällt (siehe Argument leerfahrten).
"Wir sind nicht der Abschaum. Wir sind der schillernde, toxische Schleim der auf dem Abschaum schwimmt ..."
Seine Spektralität Cpt. Bucky "Saia" Sternentänzer
alias Papst Cerrynt Eiledol von Welodd alias Nede E Lym von Leng alias Baktus Paradonti alias Dr. Dromis Seth, Master Phool im Outer Space, (Mitbe)Gründer der Univers-City of Sockovia, Moonman Winter Dream, aus der dritten Vergangenheit, General Error der Invasionstruppen, Captain der ersten erisischen Kompanei westlich von Osten, Hüter des hailigen GNARV und anderer nutzloser Dinge, Dunkelelfischer Bischof von Betty, Vorstand der Company auf Lebenszeit, Ernenner des Fonsis auf Zeit, der während eines Bades ehrenhaft erleuchtete, Beschützer des rauchenden Orakels am Stiel, exzellenter Züchter der feinsten Flugaffen nördlich von Reykjavík, Eiliger Hailigenpfleger der Aktion 23, (Er)Finder des Starfish Mythos, Transluzenter Geheimniskrämer und unter der Hand Händler, Schieberkönig der Unwissenden, Verfasser von nicht geschriebenen Werken, autorisierter Verkäufer von "Das LichtTM" und "SeelenheilTM", eingeweihter Oberanti der D.A.D. sowie Pharao Hypothep alias Pharao Pontifex zu Popanz von Paranoia Panoptikum, Bürokrat im Büro für Zweckentfremdung, Anwender von Methoden, Knazler und freier Beratzer auf Schloß Gammelot in Mottrop´s Tradition, Vorsichtsratsaufstand im Konglomerat, Eidechsenkönig und Universalgott Nr. 5
Seine Spektralität Cpt. Bucky "Saia" Sternentänzer
alias Papst Cerrynt Eiledol von Welodd alias Nede E Lym von Leng alias Baktus Paradonti alias Dr. Dromis Seth, Master Phool im Outer Space, (Mitbe)Gründer der Univers-City of Sockovia, Moonman Winter Dream, aus der dritten Vergangenheit, General Error der Invasionstruppen, Captain der ersten erisischen Kompanei westlich von Osten, Hüter des hailigen GNARV und anderer nutzloser Dinge, Dunkelelfischer Bischof von Betty, Vorstand der Company auf Lebenszeit, Ernenner des Fonsis auf Zeit, der während eines Bades ehrenhaft erleuchtete, Beschützer des rauchenden Orakels am Stiel, exzellenter Züchter der feinsten Flugaffen nördlich von Reykjavík, Eiliger Hailigenpfleger der Aktion 23, (Er)Finder des Starfish Mythos, Transluzenter Geheimniskrämer und unter der Hand Händler, Schieberkönig der Unwissenden, Verfasser von nicht geschriebenen Werken, autorisierter Verkäufer von "Das LichtTM" und "SeelenheilTM", eingeweihter Oberanti der D.A.D. sowie Pharao Hypothep alias Pharao Pontifex zu Popanz von Paranoia Panoptikum, Bürokrat im Büro für Zweckentfremdung, Anwender von Methoden, Knazler und freier Beratzer auf Schloß Gammelot in Mottrop´s Tradition, Vorsichtsratsaufstand im Konglomerat, Eidechsenkönig und Universalgott Nr. 5
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Re: Gammelfred Transhumanismus
Sein Argument war, dass Schienen sehr viel langsamer verschleissen als Strassen, und dass die Tunnel Unwetterresistent sind, also Stürme dem Verkehr nix anhaben können, außerdem halten Schienen untertage ewig.
Und klar: Mit Schienen ist es nicht möglich überall zu halten. Vielleicht die Kapseln nur dann einsetzen, wenn man mit der U-Bahn wirklich nicht auskommt?
Und klar: Mit Schienen ist es nicht möglich überall zu halten. Vielleicht die Kapseln nur dann einsetzen, wenn man mit der U-Bahn wirklich nicht auskommt?
"Die Lehre vcn Marx ist allmächtig, weil sie wahr ist" (Lenin)
"Ideologiekrtiker setzen alle Hebel in Bewegung, um die Leute davon abzubringen, an eine jüdisch-bolschewistische Weltverschwörung zu glauben; wir derweil arbeiten an eben dieser." (Marlon Grohn)
"Ideologiekrtiker setzen alle Hebel in Bewegung, um die Leute davon abzubringen, an eine jüdisch-bolschewistische Weltverschwörung zu glauben; wir derweil arbeiten an eben dieser." (Marlon Grohn)